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商品訊息簡述:
白思豪搭地鐵 籲乘客支持堵車費
紐約市長白思豪(Bill de Blasio)21日在搭乘地鐵4號線前往哈林區(Harlem)，沿途向乘客宣傳將在曼哈頓61街以南路段徵收堵車費(congestion pricing)、以資助修繕紐約地鐵的計畫，並呼籲民眾向選區的州眾議員發聲，一起支持這項計畫。
州長葛謨(Andrew Cuomo)去年底宣布將徵收堵車費納入今年的立法計畫，將對進入曼哈頓61街以南、被畫為「中心商業區」(CBD)的所有車輛徵收堵車費，只有緊急車輛、車主符合低收入標準等少量例外可免徵，並且不遲於在2020年12月開始實施；該計畫必須在4月1日州預算截止日期前在州參、眾議會通過，而白思豪上月也與葛謨達成共識，支持堵車費計畫。
這已經是白思豪自宣布支持徵收堵車費以來，第四次搭乘地鐵向民眾宣傳；他21日午間出現在4、5、6號線市政廳站，搭乘4號上城方向列車，並在中央車站換乘6號線，前往哈林區110街參加其他活動。
白思豪乘坐地鐵期間，列車並未出現延誤，不少乘客向他抱怨地鐵延誤嚴重擾亂生活，並表示支持他推動徵收堵車費計畫的行動。
白思豪在地鐵上向乘客發放堵車費計畫的宣傳卡片，呼籲乘客向其選區的州眾議員發出聲音支持堵車費計畫，推動該計畫作為州預算案的一部分，並於4月1日前在州議會通過；
他表示，「如果州議會沒能在4月1日前通過這項計畫，日後再推動這項計畫就會有很大難度，所以我希望更多民眾積極聯繫所在選區的州眾議員，告訴他們徵收堵車費的重要性，敦促他們支持該計畫。」
眾多交通維權組織和工會代表，21日在皇后區牙買加中心地鐵站集會，要求州府通過堵車費計畫，以籌措經費修繕地鐵、升級系統。
從台灣移民來美的環境保衛基金會顧問劉雅婷，也盼當局以堵車費來改善公共交通；她說，很多大眾交通服務匱乏的社區都是移民和低收入社區，而這些人群非常依賴大眾交通工具；「像我有三個孩子，每天接送孩子上學，因為地鐵經常延遲，我總要更早出門、留出更多時間通勤，要承受更多生活壓力」。
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