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商品訊息簡述:

各界關心的大社工業區降編案,高雄市都市計畫委員會於今(22)日審議,聽取各方的訴求,市都委會審酌各方意見,並考量本案早在民國82年經濟部即已承諾,及87年內政部核定大社都市計畫之規定,決議將高污染、重化工業使用的特種工業區變更為低污染、民生工業使用的乙種工業區,全案仍須依法再提報內政部審議。高雄市都發局表示,大社工業區降編案,尊重市都委會審議結果,並指出本案係因經濟部82年即已承諾,又依87年內政部核定的大社都市計畫規定,依法必須進行大社都市計畫檢討。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 市都委會審議聽取意見,贊成大社工業區降編為乙工的團體及民眾表示,大社工業區緊鄰人口稠密的住宅區,工安及廢氣偷排事件頻傳,嚴重危害附近居民生命健康,呼籲政府必須信守承諾予以降編,還給居民健康安全的居住環境。工業區業者及工會則表達,大社工業區年產值高達新臺幣850億元以上,提供約2,700人就業,影響家戶超過1萬人,現況並無煉油或放射性特種工業區產業,希能變更為符合現行產業的甲種工業區,以免影響國家經濟發展及民眾就業機會。都委會委員們聽取各方意見進行討論後,基於政府必須遵守誠信原則,並參考環保局、衛生局空氣監測數據及健康風險評估報告,同意照本案專案小組意見降編為污染較低的乙種工業區。同時,也建議經濟部及業者硏提出具體產業轉型及環境保護計畫,加強與地方溝通取得共識後,再依循都市計畫程序辦理。高雄市都發局再強調,基於專業與法制,尊重市都委會的審議結果,後續將依法提報內政部都委會審議,各界如仍有意見或相關佐證資料,後續仍可提供內政部都委會審議之參考。大社工業區。高雄市都發局提供 分享 facebook 大社工業區。高雄市都發局提供 分享 facebook
台中山手線遭退回 林佳龍:中市府需重提計畫
(中央社記者陳葦庭台北19日電)台中山海環線計畫(俗稱山手線)遭國發會退回,交通部長林佳龍今天受訪時表示,建設不分顏色,主要是經費分擔等計畫內容有重大變更,因此需要台中市政府重新提出。
台中山海環線計畫(俗稱山手線),國發會已退回,交通部長林佳龍今天接受媒體聯訪時表示,大台中山手線已經準備很久,山手線退回修正是國發會依審查程序,彙整各部會意見後認為需要補件,行文行政院,將請交通部和台中市政府補件以完備程序,這是國家重大建設必須要走的步驟。
他強調,不是行政院反對這項計畫,也不是選舉前後標準不一,主要是台中市政府對經費分擔等計畫內容有重大變更,因此需要台中市政府重新提出報告,交通部才能再審,所謂退回,包括補件以及重新提出計畫報告書。
他認為,建設不分顏色,行政院還是很支持這項計畫,退回不是不支持這個方案,但因為這是地方爭取的建設,提案內容的主導權仍在台中市政府,台中市政府對於山手線有新的想法,也需要修改計畫內容之後,再重新提到交通部,然後報行政院核定、國發會審查。
至於要台中市政府何時提出報告,他表示,前瞻建設的軌道運輸,是競爭型預算,各縣市都有重大交通建設在爭取,時間寶貴,經費有限,台中如果要變更提案,也必須考量面臨競爭的不確定性,希望中央和地方攜手,跨越黨派和機關的界線,一起努力。
交通部次長王國材補充,山手線可行性研究報告案經交通部4次嚴格審查,於最後一次審查會審議通過,去年11月9日函報行政院,台中市政府若逕依將審查意見修正補件,將回到行政院審查程序,若台中市政府有重大改變,如變更路線或中央與地方經費分擔,則須回到交通部審查會重新審議。(編輯:陳俊碩)1080119
山手線預算吵不完
山手線預算再交鋒 林佳龍回應了
國發會退回山手線 中市府不解為何被退
山手線龍燕再戰 台中市府盤算經費
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