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 全球剩3隻！120歲巨鱉死後待遇遠超毛澤東

比毛澤東還偉大的鱉？越南河內玉山寺有一隻尊爵非凡的巨型斑鱉「龜祖」（Cu Rua），又有「護國神鱉」之稱，龜祖於2016年壽終正寢，在當時引起巨大騷動，屍體還特別經過防腐保存處理，公開供參觀者瞻仰，這是只有共產國家中如列寧、毛澤東等領袖才有的特殊待遇，可見龜祖對當地人的重要性。

 

▼龜祖被製成標本供人瞻仰。（圖／翻攝自微博）

 

當局用樹脂填充龜祖的屍體，將龜祖的屍體製成標本，能放在博物館讓人瞻仰，而和龜祖有相同待遇的，都是名留青史的偉人們，例如越南革命領袖胡志明，他和龜祖都是越南獨立鬥爭的象徵，而其他共產國家的例子，也有列寧、毛澤東和金日成等人。斑鱉目前已經瀕臨絕種，世界上只剩下3隻存活，其中2隻在中國大陸的動物園，另外1隻則在越南。

 

（封面圖／翻攝自微博）

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 電動自行車出口 首度衝破百億

工商時報【曾麗芳╱台中報導】

2018年可說是台灣電動自行車外銷的豐收年！根據財政部關務署、台灣自行車輸出業同業公會公布的最新資料顯示，台灣電動自行車2018年整體出口量衝上28.31萬台、年增率達56.11％；總出口值3.75億美元、換算逾台幣115億元，不僅首度衝破百億大關，且年增率高達51.86％。

受惠於電動自行車持續熱銷及自行車零件出口成長加持，台灣自行車產業2018年整體出口值高達32.3億餘美元、直逼台幣千億元，年成長達14.68％。

值得一提的是，台灣電動自行車2018年平均出口單價為1,326.87美元，折合台幣逾4萬元，而一般自行車出口單價為668.38美元；換句話說，外銷1台電動自行車、可抵得上2台一般自行車的批發價。

以自行車雙雄巨大、美利達為例，2018年電動自行車外銷歐洲市場，分別年增3∼5成，這也是雙雄去年整體銷售量雖然縮減，但年營收卻呈逆勢成長的重要關鍵。

台灣自行車公會表示，台灣自行車2018年成車出口量221萬餘台、年減6.72％，主因是歐盟國家逐漸風行電動自行車，造成一般自行車整體銷售量下滑約14％；幸好，因自行車平均出口單價年成長近20％，帶動2018年總出口值達到14.77億餘美元、年成長11.36％，整體自行車外銷市場呈現「量縮價揚」。至於自行車零件出口值達13.59億餘美元，年成長11.25％。

台灣區自行車公會表示，2018年台灣自行車成車與零件出口值、合計達28.36億美元，年成長11.31％；若將電動自行車與其他自行車（包含獨輪、三輪車、特殊規格自行車）出口值合併計算，2018年自行車總出口值約達18.71億餘美元、年成長17.3％。

近3年來，台灣自行車產業變動大，2015年自行車整體出口值（含零件）首度突破30億美元大關、達30.55億美元。2016年受景氣低迷影響，出口值一度縮水至27.14億餘美元、跌幅超過1成；唯2016年起電動自行車熱銷歐洲，加上零件出口值持續成長，至2018年整體出口值重返30億美元大關達32.3億餘美元，年成長14.68％。

台灣自行車產業近期受到中美貿易戰衝擊，以及歐盟對中國大陸輸出的電動自行車課徵高額關稅等影響，台商包括巨大、愛地雅等自有品牌與代工廠，紛紛將高價電動自行車轉移到台灣廠或是歐洲廠生產。市場預期，隨著大廠紛將部分電動車移回台灣生產，預期2019年台灣電動車出口量與出口值維持大幅成長可期。

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