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 搶先54國登記商標 Supreme仿冒商變合法


紐約潮牌Supreme從賣滑板起家，現在變成國際當紅品牌。不過卻有仿冒商，搶先在54個國家登記商標，讓冒牌貨反而變成合法品牌。雙方數度告上法院，原創品牌還曾經敗訴。


手機大廠三星去年，在北京發表會上，宣布與當紅潮牌Supreme合作。


三星發表會：「全球潮流的尖端品牌，Supreme。」


卻引爆了原創與仿冒的戰火。


時尚評論網創始人大衛費雪：「基本上Supreme剛開始，是一間滑板店，1994年開在紐約拉法葉街，當然那不只是個滑板品牌，和其他品牌都不一樣，他們能引發文化共鳴，在很多方面成為流行文化偶像。」


紐約潮牌Supreme，火紅到不只賣滑板衣服，甚至推出品牌OK繃筷子，還有紐約地鐵票和滅火器，最神奇的是還有Supreme磚塊。


時尚評論網創始人大衛費雪：「穿或購買Supreme商品，其實是表現你是內行人，當然很難買到這項事實，也大大增加了其價值。」


耐吉紐約洋基隊和路易威登，也都合作推出過聯名商品，幾秒內就搶購一空，Supreme的品牌價值，估計高達10億美元，相當於超過台幣300億元，因此遭到仿冒商盯上。


時尚評論網創始人大衛費雪：「仿冒品在最初的階段，當然是成功的象徵，後來變成一種斜坡效應，仿冒品的市場變得很大。」


一間由義大利人在英國成立，專門仿冒Supreme商品的公司，因為動作比原創廠商快，搶先在54個國家，甚至在世界智慧財產權組織中，申請了商標權利，冒牌貨搖身一變，成為合法名牌。


法律專家：「在美國當事人必須是，最先使用特定商標的一方，這叫『先使用系統』，但在義大利西班牙或聖馬利諾，卻是『先申請商標系統』，意思是最先提出申請商標的一方，不論他們有沒有在使用，都能取得商標權。」


因為搶得先機，2017年原創廠商向歐盟申請商標權時，一開始遭到駁回，複查過程現在還在進行，2018年原創公司在西班牙，提仿冒告訴，法庭甚至判仿冒商獲勝。


法律專家：「過去只要取悅你所在的市場就好，現在因為數位媒體，與電子商務全球性的本質，這種問題的複雜性，已經不是過去所能相比。」


三星在大陸合作的對象，就是法律上合法，實質上專門盜版的仿冒商，儘管兩方已經終止合作，但原創與仿冒品牌間的商標戰，卻還沒有停止。


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 紐約市主計長斯靜格批長島鐵路票價高 倡與地鐵同價


紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)18日協同多位民選官員、社區組織成員及乘客，在長島鐵路(LIRR)總站牙買加(Jamaica)站舉行記者會，批評長島鐵路票價過高，表示未來將增設站點、調降鐵路票價，終結東南皇后區交通沙漠，並為所有紐約客爭取平等通勤機會。

斯靜格表示，根據統計每日搭乘長島鐵路通勤的140萬名乘客中，皇后區有超過73萬名乘客承受「天價」票價；他也說，未來將增設41個站點，降低皇后區東南部的民眾搭乘大眾運輸的不便性、並終結該地區被喻為「過境沙漠」(transit deserts)的稱號，幫助乘客快速且準時地抵達目的地。

他舉例，從法拉盛緬街站搭乘長島鐵路至賓州車站(Penn Station)，乘客需花10.25元才能到目的地，這也是導致長島鐵路低承載量的原因之一，更間接導致大都會運輸署(MTA)負荷量過大，更且面臨車輛損壞等問題；他提出改進方案，將把長島鐵路票價降至與地鐵票價相同(目前單程為2.75元)，並提供火車、地鐵及公車免費轉乘服務。

斯靜格也表示，這項方案不僅造福長島鐵路乘客，包括搭乘北線鐵路(Metro-North)的民眾也可同時享有免費轉乘地鐵與公車的福利，更能有效節省學生與上班族平日在通勤時間的花費，「最終也將有利紐約市整體經濟發展，包括提升工作機會」。

皇后區區長凱茲(Melinda Katz)也出席18日記者會並表示，皇后區有三分之二居民出行是仰賴大眾運輸交通，但鐵路票價高昂、導致民眾寧可花上超過一個小時前往目的地，也不願搭乘長島鐵路，「通過此案可讓皇后區擁有可依賴、便利的交通選擇，並為民眾提供平等的通勤機會」。

州參議員劉醇逸、州眾議員魏普林(David Weprin)、市議員亞當斯(Adrienne Adams)、郭登祺(Barry Grodenchik)皆到場支持。

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