【幫助夫妻間感情加溫道具】日本原裝進口Love Cloud．Anus DOUBLE SEARCH 雙截棍男女可用雙頭激震棒-大橋未久

5月 13, 2019

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商品訊息功能:

商品訊息簡述:

早餐1杯黃豆粉豆漿，高纖解便祕又能控血糖！

【早安健康／張承宇報導】痔瘡是特別難以啟齒的健康問題之一，但如果羞於就醫，反倒讓痔瘡益發猖獗。其實在經常久坐的現代人身上，痔瘡絕非罕見的隱疾，甚至曾有醫師指出「人皆有痔」，只是差在嚴重程度不同而已。而有痔瘡除了趕緊就醫之外，日本專業肛門科醫師也指出，想要治療痔瘡，第一步就是改善便秘，利用超常見的食材，就有助改善便秘預防痔瘡！

改善痔瘡問題建議要從治療便秘開始

日本平田肛門科醫院院長平田雅彦表示，引起痔瘡的最大原因就是便秘，當糞便過於僵硬，帶有強鹼性的糞便就容易傷害肛門，使傷口被細菌侵入而發炎、造成痔瘡。此外，上廁所時間過長，會讓腹部施加不必要的力氣，此時腹壓會高達200mmHg以上，容易傷害肛門處的血管，這也是引發痔瘡的重要原因。

因此平田雅彦強調，想要防止痔瘡惡化，消除便秘是當務之急，其中最重要的是飲食習慣，特別是不能缺少能夠刺激腸道、同時又能成為糞便材料的膳食纖維。而膳食纖維分為水溶性和不溶性，兩者之間的平衡也相當重要，因此平田雅彦時常建議患者食用黃豆粉，或是自製黃豆粉牛奶，幫助改善便祕。

平田雅彦解釋，每100g黃豆粉就含有約16.9g的膳食纖維，1大茶匙約10g左右的黃豆粉，就含有約等於三碗白飯含量的膳食纖維。不僅如此，黃豆粉的水溶性、不溶性膳食纖維的比例也相當均衡，是特別適合改善便秘的食材。平田雅彦建議早起喝1杯，還可以幫助刺激自律神經、引起腸道蠕動，帶來強烈的便意。

一杯就能改善便秘問題！下一頁分享美味的黃豆粉順暢飲該怎麼做

日本久里濱醫療中心便祕特別門診醫師水上健也表示，黃豆粉除了擁有超高的膳食纖維含量以外，其中含有的大豆Oligo寡糖也是益菌所喜愛的食物，有助於改善腸內環境。日本大妻女子大學教授、營養學專家青江誠一郎也指出，每100g黃豆粉所含的蛋白質也高達36.7g，是相當營養的食材，除了能幫助排便順暢，還可能幫助抑制血糖上升、阻礙糖分被吸收代謝，達到良好的控糖效果。

黃豆粉暢便飲這樣做超簡單

材料

黃豆粉1大匙。
牛奶或豆漿180ml。
蜂蜜依喜好適量。

做法
杯中加入所有材料後混合均勻，每天早起時溫溫地喝一杯即可。

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老柴油車換車補助還在商議車主指市場已因價格哄抬大亂

2018年12月12日上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者賴品瑀報導

環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。

不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。

草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。

面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。環署重申無強迫淘汰調修、裝防制器都有補助

環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。

只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。

胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。

配套跟不上車市大亂車主籲先穩定市場機制

車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。

大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。

盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。

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