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英國下議院議長貝爾考（John Bercow）18日表示，他不允許首相梅伊的脫歐協議在國會第三度闖關，除非協議有重大調整。這迫使梅伊打消本周再進行一次表決的計畫，她可能必須向歐盟要求將3月29日的脫歐大限延長更長時間。在英國的脫歐大限只剩11天之際，貝爾考意外出手干預，使英國的脫歐計畫更混亂，梅伊政府內閣部長警告，英國恐陷入憲政危機。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 梅伊原本打算要求國會20日對她的協議再進行一次表決，若通過，她將要求歐盟把脫歐大限延長到6月。但貝爾考意外封殺第三度表決，使梅伊必須在21日的歐盟高峰會上，爭取將里斯本條約第50條的脫歐期限延長更長時間，這意味英國必須花費1億多英鎊，參與預定5月舉行的歐洲議會選舉。在延後脫歐的這段期間，英國國會必須決定如何打破僵局，可能是二次公投、國會改選或是跨黨派支持的軟脫歐協議。梅伊政府消息人士表示，梅伊可能與歐盟協商較長時間延後脫歐，但附有「逃脫條款」，如果梅伊的協議能在歐洲議會選舉前獲國會通過，可以縮短延長脫歐的期限。歐盟消息人士表示，歐盟也許會對梅伊伸出援手，在高峰會上同意延後脫歐的日期，讓梅伊下周有機會主張，她的脫歐協議已有顯著不同，值得國會進行第三次表決。貝爾考表示，梅伊的脫歐協議必須「根本上」有所不同，他引述一項可追溯到1604年的規則，即下院不能對同樣的動議反復進行投票。貝爾考說，此前之所以允許下院對梅伊的協議第二次表決，是因為協議和之前的版本有較大更動。貝爾考說，「政府不能做的是向下院重新提交與上周相同的主張或基本相同的主張，上次的動議已被下院以149票的差距否決。」英國首相梅伊18日返回唐寧街10號首相官邸，神情落寞。路透 分享 facebook 英國下議院議長貝爾考18日表示，他不允許首相梅伊的脫歐協議在國會第三度闖關。法新社 分享 facebook
林佳龍：春節疏運要「佈重兵」
【記者謝政儒台北報導】交通部長林佳龍今天於表揚今年度「金翔獎」得主與績優航空業從業人員時，稱許國內民航界過去一年通力合作，創下了許多亮眼佳績；他同時期勉桃園機場公司、民航局與航空業從業人員充分合作，為即將到來的春節疏運積極整備。
林佳龍強調，今年春節疏運要「佈重兵」，桃機與民航局要充分合作、整合，航空業也要完善所有流程，讓所有的細節都發揮最好的效率，在政府組成堅實團隊、航空公司扮演最重要的伙伴下，做好春節疏運。也提醒所有航空業從業人員，除了航空公司增班，今年還有務求滴水不漏的防疫工作，所以，今年春節疏運壓力特別大。
林佳龍致詞表示，航空等交通部業務與民眾息息相關，在安全、效率、品質、綠色的目標下，最重要的是以人為本，要瞭解人民感受，也要瞭解業者需求，「以人為本，是所有政府存在最重要的目標！」
民航局長林國顯則指出，雖然亞太空運市場競爭激烈，但台灣在擁有東亞要衝的地理優勢與民航伙伴兢兢業業努力下，一起交出漂亮的成績單。去年共有17家航空公司陸續開航30條新航線或在原有航線增班。在政府大力推動的新南向政策中，空運更扮演了促進觀光、經貿發展、帶動人貨往來的關鍵角色，107年飛航新南向國家的平均班次，比106年大幅成長7.4％，創下每週612班的歷史新高。
林國顯也預告，近年推動的各項機場建設，今年將陸續完工。首先，臺中機場7個過夜機坪將在2月完工啟用。下半年，正緊鑼密鼓進行的高雄機場跑道整建工程，將於9月完工啟用，為南台灣旅客提供更高品質的服務。國家門戶新地標—桃園國際機場新塔臺目前已展開系統整合測試、人員訓練等工作，將於12月無縫接軌舊塔臺航管作業，並結合航空城土地取得作業，為桃園國際機場未來20年發展做好準備。
此外，台中機場與高雄機場也都完成了2035年整體規劃，為未來20年的發展預為擘劃，台中機場已可容納1000萬人次、高雄機場以容納1200至1500萬人次進出為目標，在這樣的基礎上做好機場建設。
(自立晚報2019/01/19)
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